NÚCLEO BANDEIRANTE

Metropolitana, que completa 50 anos, registra em seu traçado parte da trajetória do DF

Juliana Boechat

Publicação: 19/09/2009 07:50 Atualização: 19/09/2009 08:21

Comunidade se reúne na pracinha central da cidade: clima de interior é o que predomina até hoje no local

Parte da história da construção de Brasília ainda está viva nas ruas de Metropolitana, que completou 53 anos. Antigo bairro do Núcleo Bandeirante, o local ganhou forma antes mesmo da construção da capital federal. Ainda é possível encontrar alguns pioneiros andando pela cidade e se deparar, entre as casas de alvenaria, com os antigos barracos de madeira habitados pelos engenheiros e peões de obra na década de 1960. Parece cidade de interior: uma igrejinha azul, localizada bem no centro da cidade, é cercada pelas casas e o comércio. Crianças correm e os adultos conversam calmamente, sentados nos banquinhos. Para celebrar e preservar tanta história, a Associação de Moradores, com o apoio da Administração do Núcleo Bandeirante, realizará uma grande festa que começa na tarde de hoje e só termina amanhã, às 18h.

O pioneiro José Brás, 68 anos, marcará presença na festa. Ele é um dos moradores mais antigos da Metropolitana. Mora em uma casa simples com a irmã, Geralda, e o máximo que arrisca é um passeio no parque pela manhã. O pai de José era vaqueiro na Fazenda Tamanduá, existente antes da construção de algumas regiões administrativas do Distrito Federal. Com o início das obras de Brasília, o jovem mudou-se para o acampamento Metropolitana, que levou o nome da empresa responsável por uma das obras da cidade de Juscelino Kubitschek. Eu fui o primeiro a despejar brita na construção do aeroporto, contou Brás. Mas hoje não posso nem chegar perto de lá, explicou, falando sobre sua dificuldade para se locomover.

Naqueles tempos, ele morava na região reservada aos operários. Os engenheiros viviam do outro lado da rua — onde José mora hoje. Além dos acampamentos, o Núcleo Bandeirante era um espaço tomado pela vegetação do cerrado. Só moravam aqui eu e o tamanduá-bandeira, brincou, referindo-se ao animal característico do bioma. Para comprar sal ou açúcar, era obrigado a percorrer um dia a cavalo para chegar a Luziânia ou Planaltina. Tudo que eu fazia era trabalhar. Não tinha tempo de flertar, de nada. Não tenho do que sentir saudade, disse, nostálgico. Pouco abaixo da residência de Seu Zé, como é conhecido na cidade, ainda existem casas erguidas com tábuas de madeira, moradias comuns antes de surgirem os primeiros prédios de alvenaria.

O aniversário do local histórico será comemorado pela comunidade a primeira vez este ano. A iniciativa partiu da Associação de Moradores, criada há seis meses, para exigir melhorias no bairro. A expectativa é de que 5 mil pessoas passem pela praça central da Metropolitana ao longo do dia e durante a festa. A comemoração tem tudo para ser um evento à altura do que os pioneiros, os moradores e a cidade merecem. Shows com bandas locais, campeonato de futebol, corrida, (1)apresentações de motociclistas internacionais, exposição de carros do Corpo de Bombeiros e do Exército movimentarão a frente da igrejinha característica da cidade durante as festividades. O ápice da festa, no entanto, é esperado para as 15h de domingo, quando os pioneiros serão homenageados com a medalha e o diploma Mérito Pioneiro da Metropolitana.

Para o presidente da Associação dos Moradores, José Bonifácio, o Boi, o bairro passou por um período de abandono. Foi quando um grupo de moradores inconformados resolveu reivindicar algumas melhorias e criou a associação. Juntos, conseguiram melhorar a iluminação de vias públicas e transformar dois lixõs em praças com ciclovia. Mas a maior vitória foi organizar a grande festa em homenagem ao bairro. Aproveitamos a motivação e o embalo dos moradores, explicou Boni. Alguns chegaram aqui antes mesmo da construção do Catetinho. Vamos resgatar e dar valor às pessoas que ajudaram a criar a história de Brasília, contou. O novo administrador do Núcleo Bandeirante, Geovani Ribeiro, completou: É uma oportunidade de viver o que está nos livros. Os personagens e os fatos estão nas ruas da cidade.

1 - Mais interação

A largada da 1ª Corrida de Rua da Metropolitana está marcada para as 9h de amanhã, e será dada com tiros de festim, sob responsabilidade do Exército. A associação criou a corrida para integrar homens e mulheres da cidade. Até então, o único ponto de encontro da comunidade era um campeonato de futebol, praticado apenas pelos homens.

Eixo Monumental

Notar que a pista dupla do eixo Monumental terminava na Praça da Municipalidade

Paranoá

GASTRONOMIA »

Margens do Paranoá começam a ganhar obras de infraestrutura para aniversário da cidade

Diego Amorim

Publicação: 15/09/2009 08:19 Atualização: 15/09/2009 11:22

O projeto Beira Lago vai turbinar o mercado de restaurantes sofisticados na capital federal. Empresários locais e de cidades como Curitiba e Rio de Janeiro estão investindo pesado no futuro centro gastronômico às margens da Ponte JK. Os 43 terrenos, cada um com 500 metros quadrados, foram vendidos pela Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap) ainda no governo passado. De lá para cá, os lotes mais valorizados dobraram de preço e chegaram a custar mais que R$ 2 milhões nas mãos de imobiliárias. Todos os lotes têm dono.

Por ora, há quatro prédios prontos e outros três em construção. Daqui pra frente, no entanto, a expectativa é de que os projetos em andamento sejam acelerados, já que o início das obras de urbanização na área foi oficializado, sábado último, por meio de uma ordem de serviço assinada pelo governador em exercício, Paulo Octávio. O trabalho das máquinas começou há cerca de 15 dias, com a limpeza do terreno e o início da terraplanagem. O governo promete investir R$ 2,1 milhões(1), empregar 150 pessoas e deixar tudo pronto até 15 de dezembro, se as chuvas não atrapalharem tanto.

Luxuosas cantinas, pizzarias e restaurantes de comida japonesa já garantiram presença no Beira Lago. “Certamente estamos falando de uma área nobre que começa a desabrochar. Em pouco tempo, teremos um novo polo de gastronomia e turismo”, afirma Roberto Macedo, diretor da Consult, a primeira imobiliária a comprar terrenos no local. O Beira Lago faz parte do Projeto Orla(2) e será um complexo de lazer destinado basicamente a bares, restaurantes e similares, apesar de também estar autorizado, por exemplo, o comércio de equipamentos náuticos.

Donos de terrenos, representantes de imobiliárias e dos restaurantes que serão construídos no espaço se reuniram no mês passado com o governador José Roberto Arruda. No encontro, o governador se propôs a acelerar as obras de urbanização. Em contrapartida, pediu aos empresários que também apressassem a construção dos estabelecimentos. “O governo acredita que será uma área muito bem frequentada. Tanto é que nossa preocupação maior é em relação aos estacionamentos”, comenta o secretário de Obras, Márcio Machado.

Festa

A intenção é que o novo ponto turístico da capital esteja pronto para receber visitantes antes das comemorações dos 50 anos de Brasília, em abril do ano que vem. Quem está instalado na região do Beira Lago espera com ansiedade a infraestrutura do lugar. “Ainda não temos, por exemplo, saneamento básico”, lembra a diretora comercial do Mangai, Lorena Maia Tavares. O restaurante nordestino foi o primeiro a se instalar perto da Ponte JK, em julho do ano passado. Um projeto para erguê-lo na Asa Norte estava pronto, quando os proprietários conheceram a área atual e mudaram de ideia.

Antes de começar a construir, os donos decidiram elevar o terreno para que a visão da Ponte JK não fosse comprometida. Aos domingos, os mil lugares do restaurante ficam ocupados e ainda há lista de espera. O sucesso do Mangai é encarado como prova do potencial do Beira Lago. Ele conseguiu chamar a atenção para o espaço e acabou encorajando outros empresários a apostarem na região. “Quanto mais gente vier para cá, melhor vai ser para todo mundo”, comenta Lorena, que reclama da falta de transporte público para os funcionários.

No restaurante Gazebo, que abriu as portas há um mês no Beira Lago, o projeto da arquiteta Denise Zuba incluiu um terraço no terceiro andar, para que os visitantes também usufruíssem da vista da ponte e do lago. A proprietária Anna Christina Cardoso comprou o lote há cinco anos durante a licitação da Terracap e hoje não tem dúvidas de que o investimento valeu a pena. “Este é o lugar”, resume ela, animada com o início das obras de urbanização. “O turismo de Brasília vai ganhar muito quando tudo estiver pronto”, acredita. Antes, o Gazebo funcionava na QI 28, no Lago Sul.

Entre os empresários que adquiriram terrenos no Beira Lago, comenta-se que o lugar será um novo Pontão(3), com a diferença de que não será cercado. O vice-governador Paulo Octávio diz que os dois pontos turísticos vão se complementar. O novo centro de lazer, na avaliação dele, vai ajudar a tornar a beira do lago mais acessível e impulsionará ainda mais o turismo na capital. “Uma cidade com potencial turístico se mede pela boa gastronomia. E Brasília é um mercado extraordinário para os bons restaurantes”, sustenta.

1- R$ 2,1 milhões

O investimento do governo inclui a construção de píeres e calçadões na beira do Lago Paranoá — do início da Ponte JK até o clube da Associação dos Delegados de Polícia (Adepol). Estão garantidos também estacionamentos públicos (sem número de vagas definido), um parquinho infantil e uma praça com fontes. Além disso, instalação de lixeiras e jardinagem completa, com o plantio de grama e palmeiras e sistema de irrigação.

2- Projeto Orla

O Projeto Orla foi criado em 1995, por meio da lei distrital 971, de autoria do atual deputado federal Rodrigo Rollemberg (PSB). A ideia é criar 11 polos culturais com píeres, restaurantes e quiosques para democratizar o acesso ao Lago Paranoá. O projeto foi lançado no governo de Cristovam Buarque e até agora pouca coisa saiu do papel.

3- Pontão

O Pontão é uma área de lazer localizada perto da Ponte Costa e Silva, no Lago Sul. Foi criado em 2002, como parte do Projeto Orla. Em uma área de 134 mil metros quadrados, com 1,2km de orla, dispõe de restaurantes, bares, quiosques e parquinho para crianças. É uma área pública de responsabilidade privada, resultado de parceria público privada.

» Preocupação com transporte

Uma das preocupações dos empresários que estão investindo no Beira Lago é a falta de transporte público para a região. Não há paradas por perto. Por enquanto, os ônibus que passam pela Ponte JK têm parado no meio da pista para buscar os passageiros. Os comerciantes têm optado por contratar pessoas que moram próximo do local, mas, mesmo assim, têm encontrado dificuldades em garantir o ir e vir dos empregados. O secretário de Transportes, Alberto Fraga, disse ao Correio que conhece o problema, mas pediu para os empresários oficializarem a reclamação na Secretaria. Além disso, fez uma ressalva: “Vamos ter que estudar direito a situação porque aquele lugar (a pista de acesso à Ponte JK) não foi feito para travessias de pedestres. Se colocarmos uma parada de cada lado, como as pessoas vão atravessar?”. O secretário informou ainda que vai estudar a possibilidade de criar uma baia, para que, por enquanto, os ônibus parem no local com mais segurança.

Obras

MISSA CAMPAL »

Em aniversário de JK, governador em exercício promete obras para os 50 anos de Brasília

Agência Brasil

Publicação: 12/09/2009 18:35

O governo do Distrito Federal anunciou neste sábado (12/9) a execução de diversas obras no valor total de R$ 60 milhões para a comemoração dos 50 anos de Brasília e para melhoria da infraestrutura da capital.

O dinheiro será investido na construção de um nova Feira de Artesanato da Torre de TV (R$ 14,9 milhões), ponto turístico na capital; e na criação do projeto Beira Lago (R$ 5,6 milhões), na orla do Lago Paranoá, ao lado da Ponte JK, onde funcionarão restaurantes e pontos de lazer.

Quase a metade dos recursos anunciados (R$ 29 milhões) será utilizada para a construção de terminal rodoviário e para a ampliação da Ponte do Bragueto, que liga o Plano Piloto à saída norte de Brasília.

A ponte dá acesso a regiões administrativas do Distrito Federal e também à Granja do Torto, usada pela Presidência da República para reuniões ministeriais.

Além dessas obras, o GDF promete aplicar mais R$ 10,9 milhões para reforma e ampliação de uma escola de ensino fundamental, construção de um centro de línguas e recuperação de um centro esportivo.

Em princípio, as obras anunciadas devem ficar prontas até 21 de abril do próximo ano, dia do aniversário de Brasília. Apesar da intenção, o governador em exercício do Distrito Federal, Paulo Octávio (DEM), não garantiu a conclusão das obras até esta data.

“O nosso compromisso não é só com o 21 de abril, mas com o futuro de Brasília. As obras que não ficarem prontas [até abril] ficarão prontas ainda no nosso governo [no final de 2010]”, garantiu.

“A ideia é que as obras que puderem ficar prontas ficarão. Aí, estaremos comemorando [o aniversário de Brasília] ao estilo JK: com muitas inaugurações”, disse Paulo Octávio, citando o ex-presidente Juscelino Kubitschek, que, se estivesse vivo, faria 107 anos neste sábado.

Segundo o vice-governador, os gastos para as obras estarão previstos no orçamento de 2010. “Não vão faltar recursos. Não estamos lançando obras sem recursos preparados”, assegurou.

O anúncio das obras foi feito após missa em comemoração ao nascimento de Juscelino, realizada atrás do Memorial JK, num local próximo de onde foi realizada a primeira missa de Brasília, em 1957.

Cerca de 500 pessoas acompanharam a celebração que contou com a participação da neta do ex-presidente, Anna Christina Kubitschek, casada com o vice-governador Paulo Octávio. Ela tinha 10 anos quando o avô morreu de acidente de carro.

Em sua memória, ficou a figura de “uma pessoa alegre e determinada, que amava esse país e essa cidade como se fosse sua filha. Brasília está aí, graças à força de vontade, à crença e ao trabalho dele”.

Durante a missa, dom João Braz de Aviz, arcebispo de Brasília, rezou “pelos governantes, para que, a exemplo do presidente Juscelino Kubitschek, não desaminem das decisões que tenham que tomar quando forem criticados em seus projetos”.

Obras

Paulo Octávio anuncia pacote de obras para os 50 anos de Brasília

12/09/2009 - 16:43:39

Mariana Sacramento

O Governo do Distrito Federal escolheu a data de aniversário do ex-presidente Juscelino Kubitschek de Oliveira para dar início às celebrações dos 50 anos de Brasília. O governador em exercício Paulo Octávio assinou três ordens de serviços para as obras de alargamento da Ponte do Bragueto, Projeto Orla e Revitalização da Feira da Torre de TV.

"A intenção é que todas as obras fiquem prontas até o aniversário da cidade, mas o nosso compromisso não é só com o dia 21 de abril e sim com o futuro de Brasília. Então as obras que não ficarem prontas até lá, ficaram prontas ainda no nosso governo", garantiu Paulo Octávio.

Além disso foi anunciado a transferência de R$ 11 milhões que serão investidos em três escolas públicas do DF.

O anúncio foi feito no Auditório Márcia Kubitschek do Memorial JK, após a missa campal em homenagem aos 107 anos do fundador da cidade, celebrada pelo Arecebispo de Brasília Dom João Braz de Aviz, na Praça do Cruzeiro.

Da redação do Jornal de Brasília

Ligação Brasília - Goiânia

TRANSPORTES - Roriz recebe documento final relativo ao projeto de ligação ferroviária entre Brasília e Goiânia

(14/12/2005 - 16:10)

Foto: Mary Leal/SCS-DF

Brasília, 14/12/2005 (Secretaria de Comunicação Social - Agência Brasília de Notícias) - O governador Joaquim Roriz recebeu na manhã desta quarta-feira (14), o relatório final elaborado pelo grupo de trabalho referente ao Projeto de Ligação Ferroviária por Trem de Alto Desempenho entre Brasília (DF) e Goiânia (GO). O documento foi entregue pelo ministro dos Transportes, Alfredo Pereira do Nascimento, e pelo secretário de Política Nacional de Transporte, José Augusto Valente, no sexto andar do Ministério dos Transportes.

Além do governador, estiveram presentes o secretário da Agência de Infra-Estrutura e Desenvolvimento Urbano, Tadeu Filippelli, o secretário de Saúde, José Geraldo Maciel, o secretário de Projetos Especiais, Ricardo Penna, o administrador da Ceilândia, Rogério Rosso, e o assessor especial do governador, Carim Nabut.

De acordo com o relatório apresentado pelo grupo de trabalho, o estudo proposto pelo Governo do Distrito Federal (GDF) deve ter continuidade, porém algumas modificações seriam necessárias. No novo projeto, haveria uma mudança na velocidade do trem, de 250 para 150 quilômetros por hora. Essa alteração de alto para médio desempenho também incluiria a mudança de tração elétrica para diesel, o que provocaria redução de custos sem alteração das velocidades que seriam adequadas à demanda indicada pelo GDF.

De acordo com o governador Joaquim Roriz, com a mudança na velocidade do trem não será preciso que todo o financiamento seja internacional. “A média da velocidade seria de aproximadamente 150 quilômetros, por hora, o que já resolve em relação à nossa demanda. Isso não inviabiliza, porém, que ele venha a se tornar de alto desempenho futuramente”, explicou.

Roriz também comemorou a sugestão de financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES), anunciada pelo ministro dos Transportes. “Tínhamos apenas a proposta de financiamento internacional, mas se temos também financiamento nacional tudo fica mais fácil”, animou-se.

Segundo o governador as adaptações propostas pelo ministério dos Transportes serão feitas o mais rápido possível. “Este é um acontecimento muito importante para o Distrito Federal, Goiás e para o Centro-Oeste como um todo. Não estamos preocupados apenas com o transporte, mas com o desenvolvimento regional que já acontece com a construção de Corumbá IV, geradora de energia e abastecimento de água, e agora com o trem de média velocidade”, destacou.

O ministro dos Transportes agradeceu a presença do governador Roriz. “Aqui está um homem de visão e grande empreendedor brasileiro”, elogiou. Alfredo do Nascimento disse ainda que “a iniciativa de Roriz deve ser valorizada, pois, mesmo não sendo um trem de alta velocidade, é um meio de transporte interessante e que muito contribuirá para o crescimento da região Centro-Oeste”, enfatizou.

POTENCIAL – Para o administrador da Ceilândia, Rogério Rosso, o relatório atendeu as expectativas do GDF. “A ferrovia no mundo inteiro é uma indicadora de potencial de desenvolvimento econômico e social. O importante em viabilizar um projeto como este, é que Brasília se tornará referência para o resto do país. Não existe hoje, no Brasil, proposta com tamanho avanço tecnológico”, ressaltou.

De acordo com Rosso, um trem de média velocidade reduziria os custos, e também melhoraria o tempo de conclusão do projeto. “Países estrangeiros como a Itália possuem tecnologia avançada nos trens de alta e também nos de média velocidade, então, a determinação desta nova categoria até facilitaria o acordo”, prevê o administrador da Ceilândia.

Joaquim Roriz prometeu acompanhar de perto as modificações do novo estudo. “Quero agradecer ao ministro Alfredo do Nascimento, pela atenção e pelo empenho e competência de sua equipe. A partir de agora, com o projeto totalmente esclarecido, vamos fazer as modificações necessárias o mais rápido possível”, finalizou o governador. (1214GC1)

Gisela Cabral

Mais informações Secretaria de Comunicação Social: 3441-4515

Viadutos

RODOFERROVIÁRIA - Roriz inaugura viaduto para melhorar fluxo diário de 82 mil veículos

(08/08/2005 - 14:59)

Foto: Mary Leal - SCS/DF

Brasília, 08/08/2005 (Secretaria de Comunicação Social -- Agência Brasília de Notícias) - Depois de um ano e quatro meses de obras, nesta segunda-feira (8) o governador Joaquim Roriz inaugurou o viaduto da Rodoferroviária numa cerimônia simples, mas que contou com a presença de mais de mil pessoas. Na iniciativa, o GDF investiu com recursos próprios cerca de R$ 12 milhões, que foram revestidos em conforto e segurança dos mais de 82 mil veículos que trafegam pelo local. A obra conta com 80 metros de comprimento por 22 metros de largura, cinco faixas de rolamento, totalizando um sistema viário de 2,1 quilômetros de pista.

“Este viaduto é mais um monumento em Brasília. Servirá para salvar vidas e para fazer o brasiliense continuar se orgulhando de nosso trânsito”, avaliou Roriz ao lembrar que o DF é destaque nacional em qualidade de vida. “Temos o dever e a obrigação de fazer obras que sirvam de exemplo ao país. Esta obra foi realizada com todo o respeito ao planejamento tombado de Brasília e também aos aspectos ambientais”, lembrou o governador justificando o tempo de duração da obra.

Na presença da vice-governadora, Maria de Lourdes Abadia, de todo o primeiro e segundo escalão do governo e ainda de deputados distritais, federais e senadores, Roriz ainda destacou a importância do viaduto na preservação de vidas. “Se for para evitar um acidente e uma morte, já valeu a pena o investimento”, avaliou.

De acordo com o secretário da Agência de Infra-Estrutura e Desenvolvimento Urbano, Tadeu Filippelli o novo viaduto vai eliminar de vez os constantes congestionamentos naquela região, que acontecem principalmente nos horários de pico. “Tivemos o maior cuidado com as questões ambientais porque estamos ao lado do Parque Nacional. Todo o trabalho foi feito em parceria com o Iphan, assim como o viaduto Ayrton Senna”, afirmou.

Com o novo viaduto, o Detran deve desativar o cruzamento provisório existente, e o semáforo. O viaduto vai permitir o acesso direto de quem vem do Eixo Monumental à Rodoferroviária, à via Estrutural e ao futuro Shopping Popular ( cujas obras que já estão em processo de licitação).

O viaduto da Rodoferroviária é o último dos 12 conjuntos de viadutos lançados no governo passado pelo governador Joaquim Roriz, com o objetivo de melhorar o fluxo de veículos em pontos críticos das vias do DF. Segundo Filippelli em 90 dias, o GDF deve inaugurar pelo menos outras três grandes obras: o conjunto viário da L4 Norte, e os viadutos de Santo Antônio Desçoberto, e de Valparaíso (GO).